Artigo da Semana

Os automoveis e seus residuos

Uma oficina de reparação/manutenção automóvel, produz diariamente resíduos que requerem uma correcta gestão, a fim de minimizar o seu impacto no meio ambiente, constituindo também uma exigência legal a cumprir.

Em termos legais, o abandono de resíduos não é permitido, bem como o seu transporte, armazenamento, valorização e eliminação por entidades não licenciadas ou unidades não autorizadas.

Segundo o Decreto-Lei n.º 239/97, de 9 de Setembro, qualquer produtor de resíduos é responsável pelo seu encaminhamento apropriado.

Os principais resíduos produzidos numa oficina auto são os seguintes:

• Óleos usados
• Mistura de hidrocarbonetos
• Filtros de óleo/gasóleo
• Amortecedores
• Diluentes usados
• Lamas de destilação de solventes
• Lamas de pintura
• Aerossóis usados
• Embalagens várias
• Desperdícios contaminados
• Baterias
• Fluídos de refrigeração
• Pilhas várias
• Pára-brisas
• Catalisadores
• Pára-choques
• Pára-choques com propileno, sem metal
• Pneus
• Madeira
• Sucata ferrosa e não ferrosa
• Papel/cartão
• Plásticos
• Calços de travão

A oficina tem a obrigatoriedade de manter actualizados todos os registos relativos ao tipo de quantidade de resíduos produzidos, bem como os armazenados, transportados, tratados, valorizados ou eliminados. Esta deve também indicar a sua origem, destino e identificação da identidade da operação efectuada. O preenchimento do mapa de registo de resíduos é obrigatório pela parte do produtor, com a identificação dos e código LER (Lista Europeia Resíduos- Decreto Lei nº209/2004 de 3 de Março).

A gestão de resíduos produzidos numa oficina, inicia-se por uma operação adequada dos diferentes resíduos.

Na oficina ou na sua proximidade devem existir locais de armazenamento temporário e diferenciado consoante o tipo de resíduos.

Assim, os resíduos resultantes da recolha selectiva, devem ser depositados nos ecopontos respectivos para posterior valorização/reciclagem. Os resíduos resultantes da recolha indiferenciada, devem ser depositados no contentor habitual. Os restantes resíduos deverão ser separados consoante a sua perigosidade, de modo a evitar contaminações e danos para a saúde pública.

O armazenamento dos resíduos perigosos/ não perigosos, deve obedecer as normas de segurança e identificação, com rotulagem apropriada (tipo de resíduo, identificação do detentor, data do enchimento final e possíveis riscos ).

O destino final dos resíduos produzidos efectua-se de acordo com a sua tipologia e composição. O quadro seguinte apresenta alguns exemplos:

A gestão correcta de resíduos provenientes de oficinas contribui para um ambiente saudável e desenvolvimento sustentável. Note-se que basta um litro de óleo para contaminar 1000litros de água, ou uma pequena pilha para contaminar um metro cúbito de solo.

As oficinas devem apostar grandemente na formação de todos os intervenientes neste processo(pintores, bate chapas, mecânicos e empregados diversos), pois são estes que depositam/separam os resíduos na sua produção.

A consciencialização ambiental, é fundamental para uma melhoria significativa do ambiente em geral, e é da responsabilidade de todos nós.

Autora do artigo : Carlos Dias - Pintor Auto :Oficial de 1ª
Data: 13/05/05
E-mail: carlosmbsd@hotmail.com

Semanalmente teremos novos artigos de ambiente, cujos conteudos, gráficos, imagens, referencias, serão sempre da responsabilidade dos autores. Você poderá participar enviando-nos ideias ou assuntos que gostaria de ver aqui.

Contacte-me através do meu e-mail info@ideiasambientais.com.pt